ITS Raih Juara 3 Dunia Kompetisi Desain Feri di Amerika

Menyesuaikan dengan ketentuan ini, tim Nawasena ITS merancang MV Maganda sebagai kapal yang sepenuhnya ditenagai oleh listrik. Kapal ini dilengkapi dengan 15 set baterai yang masing-masing baterainya memiliki daya sebesar 8,6 kilowatt per jam.

Dia mengungkapkan, ini merupakan kali pertama tim Nawasena ITS merancang desain kapal bertenaga listrik. Sementara kapal rancangan sebelumnya adalah bertenaga diesel maupun campuran bahan bakar fosil dan listrik.

“Merancang bagian pasokan energi listrik ini merupakan tantangan yang paling sulit dalam perlombaan tersebut,” ungkapnya, melalui siaran pers, Selasa (2/5/2023).

Meskipun mengalami kesulitan pada bagian pasokan energi tersebut, Ipung mengungkapkan dia dan tim lainnya belajar banyak mengenai energi listrik pada perlombaan kali ini.

“Di sini kami belajar banyak hal terkait keamanan baterai, seperti penempatan baterai yang baik dan cara mencegah kerusakan pada baterai,” bebernya.